随着汽车市场竞争的日益激烈,以及出于安全性、经济性和环保的考虑,车身轻量化逐渐成为汽车工业发展的趋势之一,拼焊板成形技术就是应这一要求而出现的一种新的加工技术,成为近年来工业界和学术界的一大研究热点,受到了广泛关注。板材弯曲成形的应用领域极为广泛,而弯曲成形中最突出的问题是弯曲回弹难以精确控制,尤其是变形复杂的拼焊板。拼焊板的弯曲回弹不仅与板料和模具的几何参数有关,还与拼焊板二基板的性质差异、焊缝和焊缝热影响区的材料性质的改变、焊缝的移动等有关,其成形过程中金属的变形行为更加复杂,从而使拼焊板的回弹分析、控制更为困难。因此,研究拼焊板弯曲回弹对进一步了解拼焊板冲压成形特点,制定有利于拼焊板冲压工艺具有重要意义。随着计算机技术的迅速发展和有限元理论的日趋成熟,计算机模拟仿真法在板料成形分析中的应用越来越广。这种方法可以较为准确的研究材料性质、厚度(强度)差等因素对拼焊板零件焊缝移动或回弹的影响。本文针对拼焊板弯曲成形问题,使用有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA和ETA-DYNAFORM对成形过程及回弹变形进行了分析。本文运用有限元软件对不同类型拼焊板的V形自由弯曲和帽形弯曲成形过程及其回弹进行了模拟分析。重点分析了不同的板料和焊缝的建模方法对成形及其回弹角的影响,选出最适合的分析模型。同时使用该模型,对横、纵向拼焊板在不同的参数下对成形和回弹的影响进行分析,得到了拼焊板V形自由弯曲的成形特点及影响回弹的主要因素。对横向拼焊板帽形件弯曲时压边力的影响进行了分析,提出了限制焊缝移动和消除回弹的方法。