随着中国民航业的快速发展,国内民航机队规模不断扩大,随之而来的便是飞机和发动机老龄化日益严重,且新机型不断涌现,这就给中国的航空公司和维修单位带来了新的挑战。我国的民航维修特别是航空发动机的维修,近几年来不管是在维修数量还是维修能力上都在快速增长,虽然航空公司越来越多,但维修能力和维修效率却参差不齐,因此,有必要对航空公司的发动机维修保障体系建立一种评估方法,使发动机维修保障体系的建立和评估都有一个科学的依据。本文在对民航发动机维修业研究的基础上,结合军用装备和飞机维修保障体系的特点,对民航发动机维修保障体系运行效能的评估问题进行了详细的研究。本文首先分析了发动机维修保障体系的运行特点,包括发动机的维修流程以及相关部门的职能支撑,对发动机维修保障体系有了一个整体的认识;其次,分析发动机维修保障体系运行效能的影响因素,在研究影响因素的种类和作用关系的基础上,建立了评估指标体系;再次,根据发动机维修保障体系的特点选择评估方法,建立了基于层次分析法的模糊评价模型,并通过专家调查法收回了30份调查问卷,在此基础上算出了评估指标的权重,而且通过对国内某航空公司维修保障体系的评估,给出了隶属度及综合评估过程的计算方法,得到了实例验证;最后,以当前发动机维修保障过程中出现的典型问题为依据,提出了相应的优化建议。本文评估标准的建立主要来自以下几个方面:CCAR145和CCAR121等民航规章、发动机的维修特点和作业体制、维修单位内部的审核资料、专家和一线人员的经验交流、军用装备维修保障体系的评估经验、系统论观点。通过本文建立的评估模型可以科学的对航空发动机维修保障体系进行定性和定量的分析,为航空公司和维修单位的发展规划提供依据。