本论文对机载雷达的检测性能和作战效能进行了分析，将雷达系统的各种参数指标有机结合起来进行分析计算，以数值的方式给出了各种雷达系统的优劣比较。并且雷达的一些典型参数进行了理论分析计算，便于动态地分析雷达系统的整体性能。 论文中针对不同的环境条件，首先分析了自由空间中的雷达最大发现距离的理论计算公式，然后在此基础上，对雷达在杂波的影响下，在干扰的影响下以及是否采用了抗干扰措施的不同情况下的最大发现距离公式进行了分析计算，并且用程序完成了计算功能。 论文中还分析了机载脉冲多卜勒雷达杂波的时频分布，针对脉冲多卜勒雷达影响较大的旁瓣杂波进行了分析和理论上的计算。并且根据各种典型地貌的近似模拟，从统计特性上和频率域上对脉冲多卜勒雷达的旁瓣杂波进行了分析讨沦，还得出脉冲多卜勒雷达的DFT可以近似地看作相参积累，并在程序的编制中利用了这一个结论。 在论文中还对雷达的距离测量、速度测量和角度测量的原理以及它们的测量精度进行了理论分析和计算，并且得出了在矩形脉冲波形的时候雷达测量精度的计算公式，并且用程序进行了仿真计算。 另外，论文还初步阐述了雷达发现概率和虚警概率的概念和理论计算方法，并就这些计算公式进行了程序仿真。 论文的主要贡献是利用Visual C++设计了“机载火控雷达性能分析与效能评估软件”，该软件具有良好的人机交互性和图形化形象化的输出界面，可以方便的分析对比现有国内外机载雷达系统的检测性能，对比不同雷达系统在各种复杂环境下的最大发现距离，计算不同雷达系统在各种复杂环境下的测量精度，以及计算雷达的检测概率和虚警概率等参数，并且可以方便地添加新的分析模块，进一步增加软件的功能。