随着“十三五”规划的到来,我国城市轨道交通行业进入高速发展时期,城市轨道交通网络化运营已成为趋势。而时刻保持健康状态的设备系统是城市轨道交通运营安全的基础和前提,因此,对城市轨道交通设备因素进行风险评价,提高设备系统的安全性是目前城市轨道交通需要重视的问题。本文首先介绍了目前我国城市轨道交通的发展情况,然后通过对国内外的城市轨道交通运营事故的统计分析,探讨城市轨道交通运营事故等级、类型的分布规律,对城市轨道交通运营事故原因进行分析,得出设备因素故障是导致城市轨道交通发生运营事故最主要的原因。通过查阅相关文献以及实地调研,详细研究了城市轨道交通设备系统的构成要素,以及其易发生故障的部位和致因机理。其次通过设置调查问卷的方式咨询有关专家后,对城市轨道交通设备系统各风险因子进行辨识,算出各个风险因子的指标值,并筛选出指标值较大的风险因子作为城市轨道交通设备系统的风险评价指标,以此方法最终得到车辆系统故障、机电系统故障、供电系统故障、通信信号系统故障4个二级指标;车体系统故障、牵引系统故障、车辆走行装置故障、制动风源系统故障、主变电所故障、牵引供电系统故障、动力照明供电系统故障、自动电梯扶梯系统故障、屏蔽门与防淹门系统故障、环境与设备监控系统故障、通信系统技术故障、传输系统故障、ATS故障、ATO故障和ATP故障15个三级指标。以某市城市轨道交通为例进行了实例分析,利用结构方程模型,构建了城市轨道交通设备因素风险评价模型,运用AMOS21软件对模型进行计算,得到了各级风险指标之间存在内在关系,以及二级风险指标对运营安全的影响程度各不相同,验证了该评价指标体系具有客观性以及实际可行性。最后以上述的研究分析为理论依据,从具体操作层面出发,根据设备系统中各潜变量风险程度的不同,对设备系统进行分级管理;从企业管理层面考虑,结合RAMS理论,构建了城市轨道交通设备RAMS管理体系并提出相应的管理策略。