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三峡库区马家沟滑坡抗滑桩施工完成以后,在水库蓄水运行过程中,桩身与桩后滑体间产生开裂现象(发育一条贯穿型裂缝)。以往关于马家沟滑坡抗滑桩体系变形机制的研究,认为桩后滑体的作用力是导致该滑坡抗滑桩产生变形的主要原因,但该观点并不能合理地解释抗滑桩与桩后滑体间的开裂变形现象。为了弄清马家沟滑坡抗滑桩与桩后滑体间产生开裂变形的内在机制,本文选取马家沟滑坡抗滑桩嵌固段红砂岩为研究对象,模拟水库蓄水初期至抗滑桩与桩后滑体间产生开裂变形期间的真实蓄水运行过程,进行红砂岩在此过程中不同时刻的(单)三轴压缩试验以及