运营多年的斜拉桥的实际受力状态偏离合理恒载状态，主梁线型有一些变化，这对运营的斜拉桥带来不利影响。通过调索来改善偏离合理恒载状态的既有斜拉桥的受力状态和运营线形是工程中常用的方法。本文主要研究既有斜拉桥调索索力优化，开展了以下工作:　　(1)基于ANSYS平台，先建立既有斜拉桥初始有限元模型;　　(2)以运营期间既有斜拉桥结构状况评估的索力和刚度为约束条件，使主梁和索塔的弯曲应变能最小为目标，利用ANSYS的优化功能，采用综合优化法，优化既有斜拉桥初始有限元模型，得到适用于调索的既有斜拉桥基准有限元模型;　　(3)采用影响矩阵法，以主梁、索塔容许应力为约束条件，利用ANSYS二次开发技术计算分析出合理的索力调整量和调索顺序;　　(4)采用无应力状态法，以张拉斜拉索锚头的伸缩量来调整斜拉索索力，一方面复核影响矩阵法计算的索力调整量，另一方面实现张拉斜拉索的索力调整量与锚头伸缩量的“双控”精确调索施工。