伴随着我国经济的高速发展,社会的更新迭代,驾车出行成为了大众出行最普遍的交通工具之一,由于人们的经济收入增加,以及汽车的快速升级,汽车性价比高,速度快,舒适度高,这样一来,我国汽车的使用量也逐年增加。由于驾驶汽车本身具有一定的风险性,所以有关驾车肇事的案件也大幅度提高,这些案件集中体现在以危险方法危害公共安全罪与交通肇事罪上。虽然这两个罪理论上较容易区分,但在实践上两罪的界限往往相对模糊。对交通肇事罪与以危险方法危害公共安全罪界分的研究,无论是在理论层面还是实践层面都具有极为重要的意义。因此,本文从大量相关案例出发,对以危险方法危害公共安全罪与交通肇事罪两者在主观方面、客体层面、客观方面、犯罪结果层面这四个角度的差异性进行探讨,希望可以给司法工作人员在审理相关案件时提供微薄的帮助。本文共分为四大章,第一章为研究现状以及研究思路,对两罪在理论界的研究现状进行阐述以及说明本文对于两罪的界分思路。第二章是实证检视,主要对相关案例进行梳理,以及由该案引发的问题进行了相应阐述。第三章对以危险方法危害公共安全罪和交通肇事罪在司法实践当中难以界分的原因进行分析,主要从理论层面以及司法实践层面进行分析。第四章对以危险方法危害公共安全罪与交通肇事罪的界分提出建议,建议包含以下几点:第一,客观方面:明确“其他危险方法”的双重认定标准;第二,客体层面:“公共安全”的实质是不特定或多数人的安全;第三,主观方面:根据客观行为对主观心态进行推定;第四,犯罪结果层面:摒弃“唯结果论”的定罪思维。