【摘 要】
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直接甲醇燃料电池(DMFC)是目前最接近商业化的燃料电池之一,由于在低温操作,必须使用电极催化剂来提高使用效率。在低温燃料电池中,主要采用以碳为载体的铂类催化剂,但铂系金属资源匮乏,成本太高,严重阻碍了燃料电池实现商业化。近年来,在探索新型非铂类催化材料的研究中,导电聚合物(CPs)由于具有高比表面、高导电性、高稳定性的特点使其成为优良的电化学催化剂和载体。以导电聚合物和炭黑为载体,掺杂Co等非贵
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直接甲醇燃料电池(DMFC)是目前最接近商业化的燃料电池之一,由于在低温操作,必须使用电极催化剂来提高使用效率。在低温燃料电池中,主要采用以碳为载体的铂类催化剂,但铂系金属资源匮乏,成本太高,严重阻碍了燃料电池实现商业化。近年来,在探索新型非铂类催化材料的研究中,导电聚合物(CPs)由于具有高比表面、高导电性、高稳定性的特点使其成为优良的电化学催化剂和载体。以导电聚合物和炭黑为载体,掺杂Co等非贵重金属的阴极催化剂在低温燃料电池的操作条件下,具有显著的活性和稳定性,有着广阔的应用前景。
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超级电容器是近年来出现的一种新型能源器件,兼有常规电容器功率密度大、充电电池能量密度高的优点,可快速充放电,且寿命长,很有希望发展成为一种新型、高效、实用的能量储存装置。本文对聚苯胺电极材料的合成进行了研究,发现在反应氧化剂过量、反应时间为6小时、反应温度为0～2℃时合成的聚苯胺电化学性能最好,其比容量为173 F·g-1,能量密度为21.6Wh·kg-1,并且在50 mA的电流下,经过100次充
固体氧化燃料电池(SOFC)是一种最清洁,有效的能源转换技术。它可以把化学能直接转化为电能。传统的SOFC一般在高温下运行,高的运行温度可能会引起复杂的材料问题,如电极的烧结和电解质和电极材料之间的界面反应等,所以非常渴望能开发出在600-800oC的中温区运行的SOFC。开发中温区运行的SOFC的主要要求就是制备出中温固体电解质材料。本文中,用固相法合成出La_(9.33)Si_(6-x)Ge_
质子交换膜燃料电池工作时,氧气在阴极多孔介质内的传递是限制整个过程的重要控制步骤。有液态水存在时,两相流更为真实地反映了大电流密度工况下电池中的流动和传输现象。液态水形成的两相流,可能造成扩散层局部阻塞,使得氢、氧的流动和扩散减弱或中断,进而影响电池的工作。格子玻尔兹曼模型的介观(mesoscopic)尺度和粒子特性,使该方法更适于模拟质子交换膜燃料电池扩散层多孔介质内的两相流动。本论文在微孔层扫
随着世界经济的发展,传统能源的匮乏及其所造成的环境污染问题日益严重,使得人们不得不开始寻找可替代传统能源的新能源。其中直接甲醇燃料电池(DMFC)系统以其高效、环境友好、燃料容易获取且便于储运等优点成为未来最理想的替代能源之一,在汽车、电力、国防、航空航天技术等方面有着广阔的应用前景。本文的研究内容是基于CAN总线的直接甲醇燃料电池控制系统的设计。燃料电池系统具有“五脏俱全”的特点,其控制系统极其
研究了在多孔聚氨酯表面电沉积镍、三价铬和六价铬的工艺,探讨了溶液pH、电流密度、温度和沉积时间对镀层厚度和质量的影响。采用正交实验法研究了Ni-Cr共沉积工艺中镀液pH、温度、电流密度、CrCl3·6H2O含量和配位剂与Cr3+的摩尔比对镀层厚度、沉积速率和镀层中Cr含量的影响。利用金相显微镜,扫描电子显微镜和能谱仪对镀层纵截面,表面形貌和成分进行了观察与检测。研究结果表明,镀液pH为4.2,电流
质子交换膜燃料电池是一种绿色能源转换装置,具有功率密度高,能量转换率高、无污染、无噪音、低温条件下快速启动和可以实现零排放等优点,所以它的应用具有广泛的推广价值,极具开发潜力和应用前景,是今后商业化前景最好的燃料电池。本论文首先对300W质子交换膜燃料电池进行了研究与分析,从中得到了温度、压力和负载等因素对燃料电池性能的影响。其次,为了使燃料电池能够稳定、高效和安全的工作,设计了基于PIC单片机的
热浸镀锌是将欲镀工件经前处理后浸入到熔融锌液中在其表面形成了一层铁锌合金层的过程,该合金层能起到物理防护和化学防护的作用。目前,热浸镀锌因工艺灵活、操作性强、污染小、耐腐蚀性好,而成为最为广泛的一种钢铁防腐工艺。近年来,人们对热浸镀锌的研究大都偏重于镀层形成后的组织结构、耐腐蚀性能和外观质量等方面,而对合金液的物理性能、组织结构和合金液结晶时的特性却很少有人深入研究,继对合金液物理性能的研究后,本
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本文论述了电铸的原理和应用,以及国内和国外研究现状和未来发展方向。介绍了影响电铸合金的质量的因素和由此而来的研究进展。镍铜合金作为一种优质的耐蚀合金,铜含量为28～30%的Ni-Cu合金我们称为蒙乃尔合金,这种合金镀层在海水、酸性、碱性及还原性气体氛围中有良好的耐蚀性,且可加工性,机械性能优良,其具有很高的商业价值。根据对镍、铜实验理论分析发现用电铸方法获得镍铜合金镀层具有一定的可行性。通过对镍、
直接甲醇燃料电池(DMFC)具有高比能量、结构简单、燃料方便储存和更换燃料等优点,被认为是最有希望应用于便携电子产品(如笔记本电脑、手机、数码相机)的移动电源之一。膜电极(MEA)作为直接甲醇燃料电池的核心部件,其性能较低是限制它商业化应用的关键因素之一,尤其是甲醇从阳极向阴极的渗透以及阴极水淹问题,不仅直接影响MEA的性能,而且对DMFC的稳定性和使用寿命至关重要。鉴于此,本论文探讨了Nafio