中国南方航空股份有限公司作为国内三大航空公司之一，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。在市场竞争、成本走高、盈利能力偏弱的多重挑战下，南航提出了建立网络型航空公司的发展战略。随着战略转型的逐步实施，南航针对中转旅客的地面服务水平的发展呈现出与业务发展不适应的问题。笔者以南航广州中转调度中心为对象，通过对中心人员进行广泛访谈，对历史记录进行统计，查阅大量业务文献，深入现场亲历生产过程，掌握了南航广州中转调度中心运转的大量第一手资料。本文从信息搜集、决策制定、决策执行三个核心流程入手，分析调度中心当前运作效率问题，并提出了通过实现各核心流程的信息化来提升南航中转调度中心运转效率的改进策略，为民航旅客中转地面服务的信息化提供了参考意见。本文的主要结论包括：　　 第一，南航中转调度中心目前搜集信息的工作流程效率偏低，特别是依靠人工查询、辨识、筛选、整理信息的流程，难以满足当前以及未来的业务发展需要，本文建议利用事务处理系统理论的思想来实现信息搜集流程的信息化。第二，南航中转调度中心目前制定方案的决策流程存在效率偏低、工作量大、时效要求高等情况，根据南航中转调度中心决策流程的特征，特别是以结构化为主、同时存在部分半结构化问题的特点，本文认为应该利用决策支持系统实现决策流程的信息化。第三，南航中转调度中心执行方案的工作流程效率低，执行过程涉及多部门、多步骤和多判断，这与同时监控多个转机方案执行过程的形式不相适应，本文认为应根据各方案的操作流程，利用信息技术同时跟进各个正在实施的方案进度，辅助调度员及时准确的调度信息，杜绝人工调度过程中可能出现的主观错误。第四，从数据搜集、方案制定、实施方案三个业务流程来看，为提高地面服务调度中的运转效率，南航应该将以上三个系统综合起来，组成一个覆盖整个中转调度中心业务的信息系统。本文将这个系统称为南航中转信息系统。