《考工记》是中国古代第一部明确记载官府手工制造业及其技术规范的科技著作,其制车部分的相关内容清晰地反映了古代人们对于技术标准的理解及其实践,是我国古代标准化实践中承上启下的历史性文献。对其进行研究,不仅可以更加深入地理解中国古代的科技文化,而且对于今天的技术发展亦有一定的借鉴意义。《考工记》中制车的工序包括以下几种,轮人制作车轮,轮人制作车盖,舆人制作车厢,辀人制作车辕、车人制作整车。记文中每一章节都包含有相应的技术标准。不仅对各个部件的选材、规格(尺寸、大小、长短)等作出规定,即明确其设计标准,还提出了定性检验(也称表观检验)及定量检验的方法及标准。定性检验包括远望法与近眡法,还包括对某些部件的经验检测。定量检验可以分为规法、萭法、悬法、水法、量法、权法六种。《考工记》中车的组成部件又可细分。如车轮包括毂、辐、牙等组件。车盖包括达常、桯、部、弓等组件。车舆包括式、较、轵、轛等部件。辀人负责车辀和车轴的制作和加工。而车人则不仅要负责大车、柏车、羊车等的加工组装,还要涉及到一部分农具的加工。这说明当时已经出现了生产的分工,同时也说明构成车的各个组成部分都有其明确的分类标准。《考工记》中还涉及到车的分类,即车的系列化、建制化。按驾马之车的轮高来分,可将车分为兵车、田车、乘车。按驾牛之车的规格来分,可分为大车、牝服、羊车、柏车。按车厢装饰的程度来分,可分为栈车与饰车。《考工记》“车”的技术标准除了上述外显标准外,还有其内蕴标准——“造物以适人”。记中相关标准的设定,是为了使产品经久耐用,做到“利、久、完”,即达到“国工”的标准。通过对《考工记》车的相关部分设计标准、检验标准的详细解读,可以知道:“造物以适人”是“轮人为轮”、“轮人为盖”、“舆人为车”、“辀人为辀”、“车人为车”各篇的出发点与着眼点。“造物以适人”是考工记“车人之事”的最高标准。“造物以适人”就是为了满足人的需求,是工匠制器的最终极标准。