飞机自增压油箱是飞机液压系统的重要组成部分,对飞行安全起着重要作用。论文针对飞机自增压油箱,分析了自增压油箱的工作原理及特性,分析了自增压油箱三种主要故障(内泄漏、爆破、箱体变形)及其产生原因,提出了初步的诊断方案。论文主要研究内容包括：第一章：绪论。介绍了自增压油箱在飞机液压系统中的作用,阐述了飞机自增压油箱故障分析及诊断对飞机液压系统的重要性,介绍了自增压油箱故障研究的国内外现状,明确了研究意义,提出了研究目标,确定了论文主要研究内容。第二章：自增压油箱原理分析。分析了飞机自增压油箱的结构及工作原理,建立了自增压油箱数学模型,结合实验分析了其工作特性。论述了自增压油箱容积的确定方法,分析了油箱外壁尺寸对油箱性能的影响。第三章：自增压油箱内泄漏分析及诊断。对自增压油箱高压活动密封处的密封形式作了介绍,测定了自增压油箱的内泄漏大小,得到了内泄漏的范围。针对自增压油箱高压密封处的内泄漏,提出了两种诊断方案：(1)基于小波变换的诊断方案,(2)容积式流量计与集成位移传感器综合诊断方案,并对诊断方案应该注意的问题作了分析。第四章：自增压油箱爆破分析。开展了基于AMESim的油箱液压冲击特性分析和基于Ansys的箱体强度分析。研究表明单一液压冲击无法造成油箱爆破。分析了油箱爆破的内在原因,提出了油箱爆破的初步预警和诊断方案。第五章：自增压油箱变形分析。建立了基于Ansys Workbench的箱体受压变形及热构耦合数学模型,分析认为箱体变形主要来源于热变形。对比分析了两种形式油箱(有／无肋片)的散热性能,分析了油箱过渡区的变形情况,提出评价参数及初步诊断方案。第六章：总结及展望。总结了自增压油箱及故障分析的研究进展及成果,指出进一步研究的工作重点,对未来研究工作提出展望。