我国融资租赁行业起步较晚,发展也不完善。随着消费者购买力和观念的不断升级、资本的不断涌入,中国汽车消费市场正在快步进入以汽车金融为明星产业环节的发展时代。消费者以更开放的方式拥有和使用车辆正在悄悄的影响汽车金融行业的格局,并以前所未有的速度推动汽车融资租赁新兴的业务模式和企业发展。新兴行业的发展,需要完善的市场机制和健全的法律法规进行保障,才能为经济稳定发展提供制度保证。但是,当前我国并没有一部完善的关于融资租赁的立法,造成融资租赁行业缺少专门的行业管理制度进行规范,实务中产生的一些融资租赁纠纷不能得到有效的解决,尤其是汽车融资租赁交易过程中,发生的机动车的权属纠纷应当引起充分的注意。本文主要在两个方面对汽车融资租赁问题进行研究:一是以动产融资租赁中汽车融资租赁交易过程中存在的交易风险为视角展开研究。在适用登记对抗主义的三类特殊动产中,船舶、飞机的航运业往往带有国际性,有较完善的《民用航空法》、《中华人民共和国船舶登记管理条例》等法律和法规进行规范,但是相关机动车融资租赁法律、行政法规和配套管理制度还不健全。所以,在汽车融资租赁业务过程中需要完善相关法律法规,从而有效防范交易风险,平衡汽车融资租赁过程中各方利益关系。二是主要结合我国当前既有的机动车注册登记及抵押登记制度为基础,同时,借鉴国外立法经验,建议完善相关机动车所有权及租赁权的法律法规和统一机动车融资租赁登记的主管机关。应在现存的机动车注册与抵押登记系统下构建统一的融资租赁登记平台,由交通管理部门建立机动车融资租赁登记平台解决融资租赁登记中租赁物的物权保护,同时提出制定机动车融资租赁统一法律的必要性及风险防范措施。