桥梁是交通运输体系的枢纽工程，在国民经济和社会生活中起着举足轻重的作用。由于现有我国桥梁多为30年左右的混凝土桥，设计、施工的缺陷和长期使用过程中的损伤、老化或灾害逐渐暴露出来：混凝土结构的开裂、锈蚀、承载力不足等诸多问题严重影响了现有路网结构的使用寿命周期和结构安全，加强技术投入，实施对现有结构的安全性能评判和实时监控，利用现代结构诊断手段对营运中的桥梁结构进行有效检测、结构评价和投资决策管理显得尤为必要。近年来桥梁事故时有发生，引起各界专业人员、专家和学者对现役桥梁结构的安全性问题日益关注，桥梁结构的安全性评估研究己经成为桥梁工程领域研究的热点问题。如何在经济和技术允许的条件下，合理评价桥梁的安全性，己经成为一项迫切需要解决的、意义重大的课题。针对这一问题，本文在现有桥梁结构安全性评估方法的基础上，对中小跨径桥梁的安全性评估问题进行了较深入的研究，具体研究工作如下：1、阐明桥梁结构安全评估的重要性、意义及目的，并介绍国内外桥梁安全评估的现状和发展趋势。2、介绍了钢筋混凝土桥梁无损检测的内容，在对各种钢筋混凝土结构检测方法进行总结和归纳的基础之上详细介绍了混凝土的强度、裂缝、缺陷以及碳化深度，钢筋锈蚀程度等方面的无损检测手段。3、论述了层次分析法及模糊综合评判的基本原理，建立了中小跨径桥梁基于层次分析原理的多极模糊综合评判模型，提出了桥梁底层指标评估等级向量的确定方法。4、提出了基于荷载试验和外观质量检测的桥梁综合状态的无损检测方法，结合多级模糊评估模型，对某在役桥梁的检测评估过程进行了具体分析。5、提出了一种基于理论横向分布系数与实测挠度比较的在役桥梁横向连接状态的评价方法，并结合实例进行了简要分析。