目前，我国正处在城市轨道交通发展的高峰时期，许多城市正在进行轨道交通线网规划，把发展轨道交通作为解决城市交通拥挤，促进城市可持续发展的途径与手段。由于轨道交通建设投资巨大、影响深远，轨道交通线网规划的科学性、合理性和可行性，对于加快轨道交通建设步伐、满足市民出行需求和改善城市工作、生活、投资环境具有重要的意义。　　 论文结合宁波城市化发展阐述了发展轨道交通及线网规划与城市社会经济发展的关系，指出科学合理的轨道交通线网规划至关重要。论文对轨道交通线网规划及线网方案评价领域的国内外研究现状进行了综述，对存在的问题进行了分析。　　 论文叙述了轨道交通线网规划目的、原则，探讨了线网规划研究方法和技术路线，介绍了线网客流预测四阶段方法。探讨了影响线网规模的因素、推算线网规模的方法、线网结构的基本类型和确定线网构架方案的“面、点、线层次分析法”等。　　 论文对宁波市轨道交通线网规模进行了定性与定量分析，得出了宁波市近期及远景的轨道线网规模；通过对线网基本构架、客流集散点和交通走廊的分析，得出了宁波市轨道交通线网构架方案。论文应用Cube软件进行了宁波市轨道交通客流预测，并得出了宁波市线网规划的最终方案。　　 论文对宁波市轨道交通近期建设方案的综合评价与选优问题进行了研究，建立了由4个方面12个指标组成的评价指标体系，采用网络层次分析法作为综合评价方法，应用超级决策Super Decisions软件对建立的ANP模型进行了方案评价计算，在三个备选方案中得到优选方案。研究表明，论文提出的综合评价指标体系和采用的综合评价方法是合理可行的，可推广应用。