【摘 要】
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渐开线圆柱齿轮由于其传动比恒定不变、传动平稳而被广泛应用在机械传动中,然而在齿轮副啮合时,因受载变形、热变形和制造安装误差等因素影响,不可避免地会出现载荷突变、速度波动、啮入、啮出冲击。大量的理论和实践已表明：对渐开线直齿轮的齿廓修形能明显地减小齿轮在啮合过程中发生齿面胶合和冲击现象,减小振动和降低噪音,更好地适应齿轮传动技术向高承载、高速度、低噪音的方向发展的潮流。然而在以往对渐开线齿轮进行修形
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渐开线圆柱齿轮由于其传动比恒定不变、传动平稳而被广泛应用在机械传动中,然而在齿轮副啮合时,因受载变形、热变形和制造安装误差等因素影响,不可避免地会出现载荷突变、速度波动、啮入、啮出冲击。大量的理论和实践已表明：对渐开线直齿轮的齿廓修形能明显地减小齿轮在啮合过程中发生齿面胶合和冲击现象,减小振动和降低噪音,更好地适应齿轮传动技术向高承载、高速度、低噪音的方向发展的潮流。然而在以往对渐开线齿轮进行修形过程中,大多数学者采用的是“修顶挖根”的修形技术,即只对渐开线的一部分做出修整,修形时同时要确定出修形的
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