【摘 要】
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根据民航总局预测,2010年,我国将拥有民航客机1250架,比现有数量增长80%,共需新增飞行员6500名。但与此相应的是,现在国内飞行员培训规模不过800名,每年短缺量至少在200名以
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根据民航总局预测,2010年,我国将拥有民航客机1250架,比现有数量增长80%,共需新增飞行员6500名。但与此相应的是,现在国内飞行员培训规模不过800名,每年短缺量至少在200名以上。为能适时保障海南航空公司引进100架ERJ 145和EMBRAER 190飞机后的机组需求,同时逐步解决飞行员来源不足的问题。本文通过了解海南航空现有飞行员人才储备状况和中国民航业飞行人才获取的几种渠道,对飞行员人培训进行进行具体分析,对海南航空的现有机队构成提出具体的飞行员人力资源规划。论文基于客观的行业环境和海航自身的飞行人员资源情况,针对海航机组资源短缺的问题结合相关的理论进行需求的分析、规划,并对海航支线机组资源规划提出了建议和解决途径。期望本文对促进海南航空公司支线飞行人员人力资源规划研究提供有益的启示和帮助,及通过研究中国飞行员人才的来源途径,以及如何配合航空公司的生产计划,做到人力资源的整体规划。
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