汽车动力性与经济性是汽车最重要、最基本的性能。在以往通常需要在完成汽车道路试验以后才能对其进行评价,但随着汽车技术、计算机技术的发展及消费者对经济性的关注逐步提高,汽车动力性与经济性分析已经在概念开发阶段就开始了。这样不仅可以节省大量的试验费用,缩短设计周期,而且使得厂家对自己所设计的车有个预先的了解。这就要求开发部门在设计之初能有一种行之有效的方法来对整车的动力性、经济性进行模拟、分析、评价。本文以在实际工作中所参与的项目为例,从以下几个方面对汽车动力性与经济性进行了研究和论述:1、如何建立发动机外特性和万有特性模拟所用的数学模型;2、如何对汽车的动力性进行模拟分析;3、如何对汽车的经济性进行模拟分析;4、在实际工作中进行模拟时需要注意的地方,怎样匹配才合理;5、编制通用模拟计算程序;在文章的最后,通过对新轿车项目动力性和经济性的计算及与大众公司计算结果的对比,对如何在概念设计阶段匹配整车的动力性、经济性进行比较系统的说明。