公铁两用斜拉桥能够充分利用桥位资源,节省工程投资,是目前大跨径桥梁的主要桥型之一,但运营期恶劣环境的影响和交通荷载的作用会导致桥梁产生不同种类的病害,降低桥梁结构的安全性和使用寿命。因此,为了确保大跨径公铁两用斜拉桥的安全运营,应对其可能产生的病害进行归纳总结和原因分析。另一方面,斜拉索作为大跨径斜拉桥的关键受力构件,其疲劳性能一直是工程界研究的热点,而针对大跨径公铁两用斜拉桥这一特殊桥梁,分析其斜拉索在公路和铁路荷载共同作用下的疲劳性能对大桥的养护管理具有重要意义。针对大跨径公铁两用斜拉桥的结构特点,本文将该桥型分为“斜拉索、钢桁架主梁、混凝土索塔、墩台及基础设施、附属结构”五个主要部件,对不同部件的病害特征及其产生原因进行文献资料调研、分析和综述。其次,针对公铁两用桥梁同时承担车辆荷载和列车荷载的特点,基于南京长江三桥的实测车辆数据建立公路随机车辆荷载模型,根据沪通铁路的常见列车类型和沪通长江大桥的部分监测数据建立铁路列车荷载模型。然后,结合桥梁有限元模型和实测索力数据,对已建公路随机车辆荷载模型和铁路列车荷载模型的有效性进行验证。最后,根据已建公铁两用桥梁车辆（列车）荷载模型,考虑腐蚀对斜拉索疲劳性能的影响,采用常幅疲劳设计准则和基于S-N曲线的疲劳线性累计损伤理论对沪通长江大桥的斜拉索疲劳寿命进行分析与预测。