随着社会经济发展,沿海地区海底隧道的出现极大方便了人们出行,也成为了带动区域经济发展的新动力。然而在海洋环境下隧道结构不仅经受荷载作用,还遭受周围氯盐环境的侵蚀。耐久性能遭受着巨大考验,因此开展相关方面的试验研究意义深远。本文以海底隧道喷射混凝土衬砌工程为工程背景,以喷射混凝土材料在荷载作用下氯离子侵蚀的耐久性能为研究课题,在实验室条件下近似模拟复杂环境,并设立普通混凝土对照试验,以喷射混凝土结构在海洋环境和荷载因素共同作用下氯离子侵蚀特性为研究重点,同时考虑了钢纤维、时间对实验的影响。主要研究内容有:(1)开展了荷载作用下海洋环境氯离子侵蚀耐久性试验研究,实验发现:喷射混凝土中氯离子含量分布随深度呈下降趋势,在深度为15mm左右趋于稳定。喷射混凝土试件氯离子侵蚀耐久性劣于普通混凝土;钢纤维能够有效地改善喷射混凝土的耐久性能;在时间因素和荷载因素下喷射混凝土材料与普通混凝土材料表现出相近的变化规律。(2)建立了扩散系数和表面氯离子含量随时间及荷载双因素作用下的模拟计算模型。表面离子含量模型对喷射混凝土材料和普通混凝土材料都能较好适用,相关系数分别为95.5%和96.5%,二元修正扩散系数模型对喷射混凝土和普通混凝土模拟相关系数分别为95.2%和96.7%。