经过岩溶区高速公路路基的稳定性问题一直是道路与岩土工程的技术难题之一。本文基于区间数理论和模糊理论的观点,对区间数模糊层次综合法展开研究,建立了岩溶区高速公路路基稳定性模糊综合评判模型并应用于吉莲高速公路。本文具体开展了以下工作:(1)通过分析吉莲高速公路研究路段岩溶路基的地形地貌特征、气象水文地质条件、地层分布情况以及地质构造情况等工程资料,筛选出了岩溶路基评价模型中的岩溶发育程度评价因素,并确定岩溶发育程度指数K的计算方法。(2)依据区间数理论和模糊理论,结合工程风险评估方法的层次分析法和模糊综合评价法,在确定影响岩溶路基稳定性的主要影响因素的基础上,并结合岩溶发育程度指数K,建立了岩溶区高速公路路基稳定性模糊综合评判模型。(3)将所建立的岩溶路基稳定性分析方法用于吉莲高速公路K60+890~K70+000段的工程实际中,结果表明路基稳定性等级为Ⅲ级,即该岩溶路基稳定性为一般,且略偏向于较差等级Ⅳ级,应进行处理。