通行能力是道路、交通规划、交通设施的设计和改善以及与交通管理有关的道路交通工程各个方面最重要的指标之一,也是制定各类道路、交通规划、设计规范的核心,而平面交叉口通行能力的大小直接影响到其服务水平乃至整个路段的运行效率。由于受地形限制,山区城市路网中存在许多畸形交叉口,其通行能力的不足带来一系列交通问题及潜在的社会问题。研究山区城市畸形交叉口通行能力和改扩建技术,具有较强的理论意义和实际应用价值。本文依托于重庆科学技术项目《山区城市道路畸形交叉口通行能力分析与改扩建技术研究》,以山区城市平面畸形交叉口为研究对象,首先选择重庆市主城区内几种典型的畸形交叉口进行实际调查,在数据统计分析的基础上,分析平面畸形交叉口的几何、交通特性;从交叉口使用者角度出发,应用主成分分析方法评价畸形交叉口通行能力各种影响因素,确定其主要因素,提出适合于山区城市道路畸形交叉口的等效通行能力计算方法,并给出相关参数的确定方法;最后通过分析山区城市畸形交叉口运行及使用过程中存在的诸多问题,分别从工程技术、交通管理与控制、交通环境等不同方面给出提高山区城市畸形交叉口通行能力的改善措施,并应用于实际案例中,采用VISSIM软件对改善结果进行仿真试验与评价。