本文运用系统的观点,采用实证分析的方法,以管理学、经济学的有关理论为基础,借鉴国外成功经验,结合我国实际,对高速公路的产业理论、产业环境、经营发展战略、产业化模式等内容进行了研究分析,回答了“什么是产业化,为什么实行产业化,和如何实现产业化”的问题,引出了整体化服务系统的概念,对现行的企业运行机制提出了改进方案。全文共分七章。第一章简要介绍了高速公路的概况、特性、发展规划及所面临的问题和对策。第二章对高速公路产业的投入产出函数和模型进行了分析,阐述了产业组织和产业流程,建立了高速公路产业化的理论框架。第三章运用波特理论对产业环境进行了分析,并综合内部优劣能力,制订了指导产业生存和发展的经营战略。第四章通过介绍我国现行的高速公路经营管理体制,引出了政府与产业主体间应该构建的模式,即BOT模式和PPP模式,剖析了产业风险的控制方法,并对最佳经营期限等问题进行了定量研究。第五章以建立人性化的整体服务系统为主线,以提高产业核心竞争力为目标,从企业的经营理念、服务创新、服务系统组成、服务质量保证等方面,运用服务蓝图,设计了高速公路企业的服务系统。第六章从满足服务需求的角度,论述了高速公路企业在构建运行机制方面所应采取的策略、方案和措施,着重在企业组织设计、收费制式、养护改革方面提出了改进运行机制的方案和措施。第七章以江苏宁沪高速公路股份有限公司为例,评析了高速公路产业化实践中存在的一些问题及改进方案。最后,论文对全文作了总结。