进入21世纪以来,经济技术开发区开始进入了快速增长时期,无论对于我国的区域经济发展还是城市化进程都起到了重要的作用。然而,开发区在建设过程中容易忽视城市综合功能建设,导致很多开发区的通勤者存在职住分离的现象,这种现象容易使通勤者与开发区之间的情感联结关系改变、弱化甚至割裂等,对开发区很难形成一种认同感和归属感。但随着城市化的突飞猛进,空间生产模式由对“物”的生产空间关注转向对“人-地”和谐发展的关注,这种转变为人地关系的研究开启了新的视野。地方认同在一定程度上表征着某地社会空间中的“人-地”关系,同时也是能够解释个体构建地方身份、培养地方主体意识理论机理,因此地方认同是“人-地”关系研究的重要课题,而重视开发区的“人-地”融合为地方认同的研究提供了新的研究背景。基于此,论文以福州经济技术开发区职住分离背景下的通勤者为研究对象,以地方认同为切入点,运用问卷调查和半结构式访谈方法对通勤者的地方认同进行实地调研,通过描述性统计、结构方程模型和文本分析等方法,对通勤者地方认同的特征、内隐心理、影响因素以及意向行为进行探究。结果表明:(1)从地方认同的总体特征来看,通勤者对开发区的总体认同度偏低;从地方认同的四个维度来看,开发区通勤者的地方认同表现为区别性>连续性>自效感>自尊感;从不同群体的维度差异特征来看,不同群体的个体身份特征在地方认同的四个维度上表现出不同的特征。(2)通勤者对开发区存在“过客”的心理,对开发区的认同仅仅停留在外部环境的认同,并未真正融入开发区,将自己认为是开发区的一份子。(3)通勤者作为特殊的社会群体,他们对其所在工作地的认同受到个体身份差异的影响,其中个体特征、经济特征和社会特征产生正向影响,职住特征产生负向影响;从影响程度上看则表现为职住特征>经济特征>社会特征>个体特征;同时,开发区当前的教育、医疗、休闲娱乐等设施设备不足是通勤者地方认同偏低的一个主要原因,良好的经济环境、具有特色的节事活动以及开发区自身生态环境的改善在某种程度上可以提高通勤者的地方认同,并在此基础上促使通勤者做出在开发区居住的行为选择。(4)通勤者通过与开发区的互动获得认知,在所得认知的基础上对开发区产生积极或消极的情感联结,并根据与开发区的情感联结来影响其意向行为,当通勤者对开发区产生积极的地方认同或地方认同度较高时,通勤者则愿意在该地居住或推荐给他人,并期望其子女在开发区工作和生活。