现有的汽车纵向驾驶辅助系统所用的电控辅助制动装置存在结构复杂、成本较高及需额外占用发动机舱空间等缺点。针对此问题,本文基于普通真空助力器开发一套集成式的电子真空助力器系统(EVB),并对其关键零部件的设计及系统可靠性试验方法进行研究。主要研究内容如下:1)电子真空助力器系统方案设计在介绍普通真空助力器结构及工作原理的基础上,对电子真空助力器系统方案进行设计。在所设计方案中,电子真空助力器在普通真空助力器的基础上只需增加电磁铁、释放开关等部件,且这些部件均集成在真空助力器内部,系统具有结构简单、无需额外占用发动机舱空间的优点。2)电子真空助力器关键零部件设计电磁铁作为电子真空助力器的关键零部件之一,其力学特性的好坏直接关系到EVB工作性能的优劣,因此本文利用Matlab/Simulink软件建立电磁铁模型,在此基础上对电磁铁的相关参数进行设计。另外,释放开关作为检测驾驶员制动操作的传感器,也是电子真空助力器的另一个关键零部件,本文对其结构进行设计,实现其安装便利化、动作快速化。3)系统产品定型试验在上述电子真空助力器结构及关键零部件设计的基础上,按照汽车机电一体化类型产品的标准,在EVB系统综合性能测试试验台上对EVB系统进行产品定型试验,并在此基础上,通过一定数量样车的大量试验,进一步对EVB系统性能进行全面验证。