接受美学视角中读者主体性研究——基于当代中国的古典诗词审美经验

来源 :湖南师范大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:dadiguilai
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
在接受美学的读者理论中,读者主体性一直是姚斯、伊瑟尔在探究文学史、文学与作者关系、文学与读者关系、作者与读者关系等问题时的核心概念。读者主体性是读者在阅读活动中建立与文本的互动关系的精神基础,是读者打破与重构期待视野的力量来源,是读者自觉实现文本价值的意识关键。读者主体不是被动地、消极地接受文本,而是自觉地、主动地、创造性地进行文化体验和审美体验。当下,在中国的现代化进程中,人的主体性在社会活动中,尤其是在文化产业的活动中,常常被模糊,人的主体地位被忽视,自主选择被支配,其精神世界陷入空洞、苍白。因此,从读者主体性出发,探究其在中国古典诗词接受中的作用与体现是有意义的。这有利于个体在阅读活动中更好发挥自己的读者主体性,也有利于唤醒和强化人们在文化体验中的主体意识。
  接受美学的读者理论是在众多理论思潮的孕育中产生和发展的,其中影响最大的是海德格尔、伽达默尔的诠释学美学和英加登的现象学美学。姚斯受前者的影响较多,提出了期待视野理论。伊瑟尔受益于后者较多,提出了阅读理论。朱立元、费什等对读者理论做了进一步的扩展。从现实的读者出发,在当代中国的古典诗词教育中,受教者由于自身智力水平、生活经验、审美经验等的不同,在幼儿教育、基础教育和文化类电视节目教育中,以不同方式、带着不同侧重点呈现其读者主体性。作为特殊读者的译者,往往需要竭尽自己的全部精力才能完成中国古典诗词的精妙外译,其读者主体性相比一般读者,体现得更为明显,也更接近理想的读者。分析代表人物杨宪益、戴乃迭和许渊冲对中国古典诗词的创新性外译,有助于具体了解译者的读者主体性。
  在中国古典诗词接受中实现读者主体性具有双重意义。通过读者主体性的实现,作为个体的读者能更深入的阅读文本,获得更完整的审美体验,也能更好地补充自身意识的主体力量;作为社会群体的读者能更加自觉地了解自己国家、民族的文化,会更加积极地传播自己深爱的中国优秀传统文化,这有利于加强人们的文化自信。
  读者主体意识的强势回归,可以规范当下消费社会的文化生产。在接受美学视角下结合当代中国的古典诗词审美经验研究读者主体性,是为了再次强调读者主体性在阅读中的作用,呼唤在文化传承和发展中主体意识的回归,从而让人在文化产品和文化活动中实现自由全面的发展。
其他文献
相比于其他同级车型,K5凯酷极具诚意地为消费者提供了官方指导包牌價(包含车辆购置税+商业保险)和多款选装包,带给用户的价值体验进一步凸显。其中,选装包中包含6000元的科技包、6000元的舒适包,以及3000元的智行包、3000元的运动包、3000元的奢享包共5款选装包,搭配基础款车型,满足更多年轻人的实际需求。  不过,有不少网友对K5凯酷的选装包产生激烈的讨论,有人认为K5凯酷的选装包价格很有
期刊
日产的V平台就像是一条美味快餐的生产线,从它上面可以快速地生产大批美观实用且经济实惠的车型。这是一条制造畅销车的生产线,满足时下的消费者口味。    大巴到酒店就发现门口停着几部新车,同行兴奋不已:“看看,长得真像天籁!”我瞄了一眼:“很抱歉!那就是天籁。”说实话我也认为阳光是挺像天籁的,没仔细看它之前,我对这种设计不以为然。我一向是以很不待见的眼光去看所谓的“小xx”之类的车型,我认为一部车没有
期刊
RAV4 VS 智跑    在城市轻型SUV领域,RAV4是先行者,以自家风格给人轻松休闲的享受;智跑延续上代较成功的形象,以更新潮的包装开始正面挑战。    城市SUV,开发的初衷是给那些平日里多在城市通勤,且不时需要在市郊野外出行的人,他们所去的地方并不险恶,无需时时用到传统越野车,而市区里出行,又需要有房车的舒适与经济性,与此同时,人们持续增长的户外运动热情也使得市场对四轮驱动的需求大大增加
期刊
以北汽新能源党委副总书记、新闻发言人连庆锋的这句“两个奋斗伙伴,一部世界级好车”作为开端,大众侃车为大家揭开关于覆于ARCFOX上的种种神秘。一种模式,两个变革  ARCFOX将自己定义为造车新势力,也是圈层化造车。  刘宇讲到,无论是工厂、技术公司、平台知识产权,ARCFOX与麦格纳都可以被定义为五五开,品牌的价值、理念也将由双方共同来维护、传播。这样的模式与传统主机厂包括合资企业完全不同,是合
期刊
前置后驱,大空间,皮厚结实是五菱车的标签,它的出现满足了4、5线城市人民出行和工作所需。用上汽通用五菱自己的话讲“人民需要什么,五菱就造什么”。也正因如此,上汽通用五菱常年霸居中国汽车销量冠军的位置,年销量更是超200万辆。  但近年来,人民的五菱也进入瓶颈期,虽然销量仍是第一,但是却在逐年下跌,18年销量同比下滑3.65%,19年更是同比大幅下滑19.42%。中国市场的商用面包车红利在逐年削弱,
期刊
日本汽车VS韩国汽车,最终编辑们的结论是什么?    已非吴下阿蒙  此次将日韩对手放在一齐比试,初衷并不止要看看韩国汽车是否已追上了日本汽车,我们同意近年韩国汽车更加进步良多,已成为世界汽车重要的一分子,但就总体而言仍然只是逼近,而未有超越。  此次的比试并非日韩的全面较量,在小车领域与MPV领域,日本对手的强大群体优势仍令韩国人望其项背。也因国内市场的原因,我们没有这两种车型的最直接对抗者,但
期刊
对《黑格尔法哲学批判》(下文简称《批判》)批判逻辑的研究目前有待深化,已有研究在观点上存在多方面的争议与对立。
  在《批判》是否简单沿用了费尔巴哈的“主谓颠倒”法为自身的内在批判逻辑这一问题上,学者们观点不一。部分学者认为,《批判》的写作立足于费尔巴哈的人本主义立场,自觉运用了费尔巴哈式的语言与方法,其内在批判逻辑即为费尔巴哈的“主谓颠倒”逻辑;部分学者则认为,《批判》虽继承了费尔巴哈的“主谓颠倒”法,但并未简单沿用,而是进行了改造与发展。对《批判》的考察表明,《批判》没有简单沿用费尔巴哈的“主谓
孔子和马克思的“成人”思想研究,本质上是对马克思和儒家两种人学思想的理论特性、价值导向进行梳理和理解,核心问题在于两者在哪些思想上能够会通、又是如何会通的;两者有何区别和冲突,马克思对孔子在成人思想上有何超越之处,从而找到两种伟大思想之间融会贯通的地方,为现代人安身立命、修养心性,提供一种博古通今、贯通中西的智慧。
  在人的本质问题上,孔子把“仁”作为人的内在本性,马克思把它确证为“自由”。“仁”和“自由”都是从人本身的视角,来阐释人与动物的区别从而确证人的本质。马克思对孔子的超越在于:孔子所认为
说道PHEV,你会想到什么?是新能源政策的副产品?是燃油与纯电的缝合怪?又或是更适合真实用车场景的特殊物种?  当你真正了解PHEV,并且身处限购限行的城市当中时,才会真正明白,这种即可以享受国家新能源政策,又具备传统燃油车与纯电动车二者优点的车型,实在是现阶段通勤自驾的一个极好选择。更关键的是,它还能省钱。“油电同价”,买车省钱  今年6月的时候,吉利发布了一个由旗下所有PHEV车型组成的“eP
期刊
在《庄子》的“轮扁斫轮”这一寓言中,作者借轮扁之口指出:个体对“道”的体悟无法言说,因此“书”就沦为“糟魄”。历代注家和论者多认为此寓言探讨的是道言关系,没有注意到“书”在其中所扮演的角色。
  从故事设定来说,轮扁不只是一个匠人,更是一个进谏者,他批判的不是普通的书,而是君王所读之书;轮扁对面的桓公,是主张“尊王攘夷”、位列春秋五霸之首的齐桓公,“桓公读书于堂上”并非普通的日常情景,而是一起政治事件;记载“圣人之言”的“书”也绝非对文字的泛指,有其特定的指代对象。不论从哪一方面来看,“书”都是与“