【摘 要】
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载于船上的集装箱,由于受到船舶运动引起的各种惯性力,集装箱自身的重力,风压力以及海浪冲击力的共同作用将产生歪斜、倾覆和滑移.为保证船舶和集装箱的安全,必须使用系固设
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载于船上的集装箱,由于受到船舶运动引起的各种惯性力,集装箱自身的重力,风压力以及海浪冲击力的共同作用将产生歪斜、倾覆和滑移.为保证船舶和集装箱的安全,必须使用系固设备进行有效的系固.该文以表格和曲线图的形式,对照分析了中、英、美三国8规范各自对集装箱系固的要求规定,指出了相互之间的差异,并通过实例加以论证.最后,作者通过运用C<++>计算机语言,编制完成了集装箱系固强度校核系统.该系统不但能对具备计算机硬件条件的船舶,方便地完成集装箱在不同装载条件的系固强度校核,而且该系统能对不具备计算机硬件条件的船舶,提供数据绘制出适合于不同堆装和系固条件下舱面集装箱堆装重量限制的临界曲线.
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