在疏散过程中,因为体型、性别、年龄的差异,不同人员会表现出移动速度和竞争目标格点时成功概率的差距,为了研究速度和竞争概率不同对于疏散时间的影响,将其引入元胞自动机模型,并对元胞自动机做出改进,根据所在空间、拥挤系数和可选择的路径使不同的人群拥有不同的速度并重写原有的竞争计算公式。为了更好的模拟真实场景,加入随机慢化概率来修正模拟与行人实验出入较大的情况。本模拟将竞争概率着重体现在男性女性在竞争相同格点时成功概率的的差异,将速度差异映射在男女在疏散时由于视野和心理因素对速度产生的影响上。通对得出的数据进行回归分析、拟合等,了解女性竞争概率对于疏散时间的影响,并通过疏散实验对模拟结果进行修正和指导,以减小模型理论与工程应用之间的差距。通过模拟我们可以观察到,提高女性竞争概率并不会影响整体的疏散时间产生明显影响,男性的身型和力量优势不是绝对的,但对于女性群体来说可以显著改善在疏散过程中的劣势地位。而对于不同人群之间的速度差异来讲,通过随机慢化概率同时增加两种人群的速度,结果表明在疏散前期速度较慢人群的竞争概率和疏散时间为负相关关系,而在疏散中期和末期无明显规律,但疏散时间较短的算例大都集中在速度较慢人群拥有50%-100%的竞争概率条件下,也就是说提高速度较慢人群的竞争概率会对疏散产生一定的积极作用。接着对不同速度人群的分布、出口分布、速度差异进行了模拟,值得注意的是本模拟的速度差异将关注点放在速度的差值而非大小,在模拟过程中出现了一些和疏散实验相同的状况。例如:人群拥堵严重、人流不够连贯、疏散时间差异较大等等。从人员分布的角度出发,快速人群更靠近出口的分布模式效率最低且进入拥堵的时间最长,而随机分布和慢速人群更靠近出口的状况疏散时间较短,随机分布模式最快,但时间差距会随着出口宽度的增加而消失,为了使得出的结论具有普适性,针对房间结构、出口位置、出口宽度进行一定的调整。同时,低速人群的数量并不是决定疏散时间的关键因素,但其速度的提高会显著缩短疏散时间。