对于宽马赫数范围内工作的吸气式高超声速飞行器而言，定几何高超声速进气道设计点和非设计点性能难以兼顾，尤其是低马赫数下起动困难。采用变几何方案，能保证进气道在设计点具有良好性能的前提下，提高进气道的起动性能，适应宽马赫数范围工作。本文首先研究了工作范围为Ma=4~7的定几何侧压式进气道的侧向压缩角、顶压和侧压分配比例、进口宽高比、唇口角、补偿角等参数的影响规律；其次选取了一个综合性能较优的模型，针对该模型研究了移动唇口、喉道顶板放气和唇口旋转三种变几何方案对其起动性能的影响，并给出了它们在Ma4~7工作范围内的调节规律。研究表明，三种变几何调节方式都可以使进气道在Ma=4，0°和8°攻角分别自起动，兼顾了低马赫数起动性能及设计点性能，均是可行的变几何方案。结合二维有旋流特征线理论，在相同的尺寸和压缩量下，基于给定壁面压升规律设计曲面压缩顶板，提升了侧压式进气道的总压恢复系数、流量系数等性能。在此基础上，采用尖唇口设计和改良型等熵压缩的侧板设计，进一步提升了进气道的总体性能。最后，对此类新型弯曲压缩侧压式进气道进行数值模拟，再次验证了变几何方案的可行性。