超高压大容量电力变压器在现代电力传输过程中起着至关重要的作用，而随着现代工业的不断发展，对电力变压器的性能要求也更加严格。随着电力变压器容量的增大，箱体内的漏磁场就越强，相应的由漏磁场引起的涡流损耗也就越大，从而由涡流损耗引起的局部过热问题也就越突出。因此，深入准确地研究变压器漏磁场及箱体涡流损耗，提高电力变压器的效率具有重要的工程意义。本文建立了电力变压器漏磁场的二维模型，应用电磁场理论，分析了油箱内部漏磁场的具体分布。在此基础上，又建立了电力变压器箱体三维有限元的整个模型，计算箱体的涡流损耗。得到的涡流损耗的分布趋势与二维漏磁场磁密的分布相吻合，这些均与实际上漏磁场以及涡流损耗的分布相一致，实验对比表明计算方法准确可行。针对可降低涡流损耗的电屏蔽及磁屏蔽，分别建立了不同高度、不同位置的计算模型，并求解得到采取屏蔽后的箱体涡流损耗，并分析得出在采用不同的屏蔽材料时的屏蔽最佳尺寸及位置，为有效降低箱体涡流损耗控制油箱壁局部过热提供了重要依据。