目前中国许多地区都在大规模的修建桥梁和高架桥,桥梁成为交通工程中必不可少的一部分,它的健康运行关系到国家的经济、人民的生命财产和社会的稳定。应变模态作为桥梁结构健康监测的一个关键性的参数,不仅仅反应桥梁结构的应力应变的变化,更是在桥梁损伤识别过程中起着举足轻重的作用。应变模态对结构局部特征反应明显,在桥梁使用过程中一旦出现损伤,则损伤位置处的刚度就会出现下降,导致应变模态曲线上出现明显的突变,所以利用应变模态对桥梁损伤进行评定从理论上分析是可行的。论文主要从以下几个方面进行:1、分析了现役桥梁在使用过程中可能出现的问题,并通过现场的勘查对现役桥梁出现的问题进行了细致观察,对问题进行分析。2、通过位移模态与应变模态之间的关系推导了应变模态的求解方法,并且对于应变模态的正交性给予证明,分析了曲率模态和应变模态之间的关系,对由位移模态推导应变模态过程存在的误差进行分析。3、文章利用有限元软件建立了三跨连续梁模型,通过降低不同单元的刚度来模拟桥梁的损伤情况,并分析了桥梁在损伤的情况下固有频率的变化。利用连续梁模型证明应变模态不仅能够识别桥梁的单一位置损伤,对多位置的损伤也能够有效的识别。4、对实测桥梁安装相应的传感器,利用传感器测出桥梁动应变和加速度数值求解桥梁应变模态,与有限元模拟的桥梁未受损状态下应变模态数值进行比较对桥梁受损情况进行初判,结合现场的观测实际情况对桥梁的损伤状况进行判定。