【摘 要】
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随着国际多式联运事业的迅速发展,集装箱运输逐渐从海上向内陆推进,各地内陆集装箱运输能力愈显不足。无水港作为新兴的物流枢纽模式,成为学术界和行业关注的热点议题。自20
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随着国际多式联运事业的迅速发展,集装箱运输逐渐从海上向内陆推进,各地内陆集装箱运输能力愈显不足。无水港作为新兴的物流枢纽模式,成为学术界和行业关注的热点议题。自20世纪80年代起,国内外对无水港相关领域进行了一定的研究和实践,然而对于广州港,至今仍缺乏对无水港,特别是无水港选址布局方面系统化的研究。目前,广州港和政府在港口物流规划中,对广州港发展战略研究尚未透彻,综合物流运作中未全面研究应用国内外最新的物流理论,比如对内陆无水港的深入研究尚未展开。基于以上背景,本文站在建设广州港现代化综合物流体系的高度,对广州港的无水港群合作城市选址布局进行了系统分析。借助于层次分析方法,给出广东省内初步的无水港选址实施方案。全文共分5章,主要工作如下:(1)阐述了无水港理论与实践的研究背景、目的及方法,对目前国内外无水港的相关理论与实践现状进行了系统性的综述。(2)探讨了无水港的内涵、分类、功能、发展模式以及无水港在中国的发展现状。(3)概括了广州港及候选无水港城市的发展现状,并从经济和社会层面,对广州港建立内陆无水港进行了可行性分析。(4)运用层次分析法,建立选址评价指标体系,给出广东省内初步的无水港选址实施方案,优选出与广州港对应的8个拟建无水港的城市。(5)针对广州港在自身发展历程中的不足,给出无水港方案实施的措施,以及促进无水港实践发展的建议。
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