津渡是地方民众或地方政府为了克服江河(湖泊)阻碍而普遍设置的交通设施,作为陆行过水的必经之所和便民设施,是水路、陆路交通的重要节点。津渡同时也是地方政府和地方势力整合社会、发展经济和繁荣文化的重要依托物。四川地区河网纵横,聚落分散,津渡作为社会空间交往的重要纽带其作用非常突出。清代四川津渡的兴衰是中国沿河流域津渡的缩影,在全国具有代表性和典型性。但是,关于四川津渡的分布与变迁的研究是目前学术界的薄弱环节。因此,选择古代四川津渡作为研究对象,从历史地理学的视角,研究四川津渡的空间分布及其变迁,探讨四川津渡形成的环境机理;并且,由点及面,探讨津渡对地方经济、政治、社会、交通的影响和作用,具有重要的理论与现实意义。文章由绪论、正文(分八章内容)、结语组成。绪论部分。阐述文章的研究缘起、研究意义,对"津渡"等相关概念及研究的时空范围进行界定,对与四川津渡相关的成果进行了学术回顾,阐述了研究材料来源、研究的内容框架以及所采用的研究思路与研究方法。第一章,清以前四川津渡的时空分布。历史时期,四川境内的津渡设轩情况处在不断的发展变化之中。总体而言,随着时间的不断推进,巴蜀先民生产生活空间逐渐扩大,津渡设轩也逐渐增多。文章将清以前划分为三个时期,选取四川境内长江干流及主要一级支流津渡作为研究对象,探讨清以前四川津渡的时空分布。先秦秦汉时期,仅岷江中下游和长江干流部分地区分布有少量津渡。津渡分布主要受巴蜀先民聚落分布、社会经济水平低下以及津渡的军事功能突出等因素影响。魏晋至隋唐时期津渡数量有所增加,并集中分布于四川盆地西部和南部地区。津渡分布主要受区域经济发展水平以及村落、城镇沿河布局的影响。宋元明时期四川津渡发展迅速,津渡广泛分布于四川长江水系;长江干流、岷江流域津渡分布较密集,成都平原及河流两岸的冲积平原尤其稠密。津渡分布主要受村落、城镇沿江发展、地区经济发展不平衡以及造船技术的影响。第二章至第七章,清代四川津渡概况及时空分布。清代四川水路发达、商业繁荣,津渡发展达到历史的高峰。清代四川社会各阶层普遍参与津渡建设,根据津渡建设主体,可以将清代津渡划分为官修、绅修和民修三种类型。其中民修津渡占绝大多数。士绅阶层是清代津渡建设的主要投资人;官府在津渡建设中起着提倡、引导、监督以及管理作用。清代四川津渡在空间分布上呈现出不均匀的特征,从河流来看,长江干流、岷江、嘉陵江津渡分布较为密集,沱江及其他河流津渡分布较为稀疏。从分布区域來看,津渡主要分布于四川盆地河流沿岸的冲积平原以及于缓丘平坝地区,成都平原津渡分布稠密。从时间维度來看,清代四川津渡处在不断的发展变化之中。总体而言,随着时间的不断推移,津渡数量逐渐增加,津渡分布范围逐渐扩大。清前期(包括顺治、康熙和雍正三个朝代),四川津渡处于恢复和缓慢发展阶段。清中期(包括乾隆、嘉庆和道光三个朝代),四川津渡迅猛发展,津渡数量成倍增长,津渡儿乎遍及整个四川地区,长江干流津渡分布最为密集。清后期(包括咸丰、同治、光绪和宣统四个朝代),虽然四川社会经济趋于衰落,但是宜昌、重庆开埠,四川传统的自然经济逐渐解体,商业经济快速发展,物质交流需求的增加客观上促使四川津渡继续向前发展。清代四川津渡时空演变主要受到河流自然地理条件,社会经济发展水平,村落、城镇布局,造船技术等因素影响。第八章,津渡在四川社会中的作用与影响。津渡设置最初主要出于政治、军事目的,唐宋以降津渡的功能逐渐转变为以经济功能为主。在清代四川,津渡的建设与兴废、津渡管理的好坏,对地方交通、经济、社会以及政治等都产生了重要影响。在古代四川广大的农村地区,场镇的选址、发展以及兴衰和周边津渡发展息息相关。就城市而言,古代四川城市具有沿江分布和发展的特征,城市商业繁荣与津渡兴盛密切相关。在政治方面,津渡是地方安全和地方防务的重要节点,对于维持水上交通秩序,渡南北往来文报、差使,禁止农民离开十地,稽查奸细、逃军、犯人及商人违禁走私等行为具有重要作用。而作为设置最多、管理最完善、文献记载也最为详尽的义渡与佛教"普渡"思想相吻合,实践并传播"公义"思想,在清代四川有着重要的社会整合意义。结语部分对全书观点加以总结。通过系统研究清代四川津渡,形成有关津渡形成、变迁及管理的理论成果。同时,通过本文的研究为现代津渡利用,水路交通完善,村落、场镇布局以及区域社会经济发展等提供参考借鉴。清代四川津渡在全国具有典型性和代表性,通过本文的深入研究可以为其他地区提供参考和借鉴。