沟槽织构是指物体表面具有一定尺寸和排列的沟槽图案的阵列。表面凹凸不平的织构在亲水疏水、光学、摩擦、散热等方面均具有良好的性能,为此本文研究沟槽织构对轴承摩擦学性能的影响。论文系统的研究了沟槽参数(宽度、深度、面积率、部分织构率)在不同载荷和速度下对轴承摩擦系数的影响,分别从理论和试验方面进行了综合分析,还特别研究了不同形状的沟槽织构对轴承润滑性能的影响,论文选择点接触式球轴承和线接触式圆柱滚子轴承为出发点,探索沟槽织构对它们润滑性能的影响,得到了一些很有价值的结论。本文首先介绍了滚动体和滚道间的润滑理论,对沟槽织构进行了流体分析,并且对织构化圆柱滚子轴承进行了接触分析。介绍了用激光加工方法在轴承钢基体上加工沟槽织构,试验研究了沟槽宽度、深度与激光参数之间的关系。然后选择相应的激光参数在轴承钢基体上加工了不同尺寸的沟槽织构,为后续摩擦试验做好了充足的准备。其次使用球盘式摩擦磨损试验机研究了沟槽参数对轴承摩擦系数的影响,同时还特别分析了扇形部分沟槽织构对球轴承摩擦系数的影响。对不同形状的沟槽也进行了研究,并且应用FLUENT软件对球轴承进行了流体分析。研究发现：在重载下,沟槽基本起不到相应的减摩效果,但是在轻载或者中等载荷下,存在一最佳参数(宽度、深度、面积率、部分织构率)和某些形状的沟槽织构能够起到最好的减摩效果。设计沟槽织构减摩时,需要针对不同的工况条件进行设计,一种工况下的沟槽织构不一定适合于其它工况下。文章最后搭建了用于激光加工圆柱滚子轴承内圈的实验平台,在轴承内圈上加工了不同尺寸的沟槽织构,理论和试验研究了沟槽织构对圆柱滚子轴承润滑减摩性能的影响。研究结果表明：不论全织构还是部分织构,沟槽织构化轴承在高速轻载的工况下,有减摩的趋势,但是效果不是十分明显,其它参数下的沟槽试验结果基本相同。分析得出沟槽织构的方向和轴承内圈周向一致时不利于沟槽的减摩,不能发挥流体动压润滑效果。FLUENT软件分析得出的结论与试验结果一致,本文研究结果对轴承或者其它摩擦副的减摩研究具有一定的指导意义。