汽车是“改变世界的机器”,汽车产业是国民经济重要的支柱产业,产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大,在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。在过去的十年,随着我国居民生活水平的提高,汽车不再是奢侈品,已经逐步走入“寻常百姓家”,在过去的十年,我国汽车产业也迎来了飞速的发展,汽车产量由2000年的207万辆猛增到2010年的1826万辆,占全球汽车产量的23.5%,成为世界第一汽车生产大国。然而,我们应该清醒地认识到,我国汽车产业的高速发展很大程度上是巨大的国内市场积累需求得到释放所产生的结果。实际上我国汽车产业在全球汽车价值链中所处的地位还.十分低下,在全球价值链的低端从事价值增加值最低的活动。我国汽车产业在价值链中的战略环节未形成有效的竞争力资源(如研发、设计、品牌和营销等),缺乏国际竞争力。本文在核心竞争力理论和价值链理论研究的基础上,结合神龙汽车公司的实际,分别从价值链基本活动,主要包括生产能力、市场营销能力、售后服务能力等以及价值链辅助活动,包括产品创新技术能力、企业文化及国家政策等两个方面,对神龙汽车公司核心竞争力的培养进行了研究分析,并提出了相应的建议。本文共分五章。第一章为绪论,主要描述了本课题的研究目的和研究意义,关于本课题的国内外研究综述,简述了本课题的研究内容和研究方法。第二章简述了价值链和核心竞争力理论的基本理论,分析了价值链和企业核心竞争力形成之间的关系。第三章是基于价值链的神龙汽车公司核心竞争力分析,主要内容包括神龙汽车有限公司概况、神龙汽车公司价值链基本模型、基于价值链神龙公司核心竞争力构成要素、基于价值链的神龙公司核心竞争力结构、基于价值链的神龙公司核心竞争力的特点等相关内容。第四章是基于价值链的神龙汽车公司核心竞争力分析,主要内容包括神龙汽车有限公司概况、神龙汽车公司价值链基本模型、基于价值链神龙公司核心竞争力构成要素、基于价值链的神龙公司核心竞争力结构、基于价值链的神龙公司核心竞争力的特点等;第五章是基于价值链的神龙汽车公司核心竞争力的培育,主要包括基于价值链的神龙公司核心竞争力培育模型、基于价值链的神龙公司核心竞争力培育模型的内容、基于价值链的神龙公司核心竞争力构成要素培育等。第五章是结论和展望,即对本文的总结及后期的研究展望。