重型燃气发电机组拉杆转子是重型燃气轮机关键部件之一,其结构明显区别于一般蒸汽轮机转子。但是,由于多年来受国外技术封锁,拉杆转子的设计依据及振动机理至今未明。为探究重型发电燃机拉杆转子的设计依据及振动特性,本文设计搭建了重型发电燃机拉杆转子实验台,并利用有限元方法对转子进行了数值模拟,分析了转子动特性,进行了故障模拟。首先,本文分析总结了重型燃机拉杆转子的种类和特点,并根据几何、刚度相似原理,以GE公司的9FA型燃气轮机拉杆转子为原型,设计并搭建了重型发电燃机拉杆转子实验台,并对其部件、基本特性与功能加以描述和说明。其次,利用ANSYS有限元软件对所设计的重型发电燃机拉杆转子实验台轴系进行了模态分析,得到了拉杆转子前三阶弯振和扭振固有频率及振型,指出了实验台轴系在前三阶扭振固有频率下的危险截面：第一阶和第二阶的危险截面在轴系中间的联轴器两侧轴系；第三阶危险截面在靠近压气机左轮盘部分轴系。计算结果表明该实验台可过一阶临界转速,所设计的拉杆转子为柔性转子。对实验台轴系做谐响应分析,分析结果与模态分析结果吻合。最后,模拟了转子不平衡响应和碰摩故障响应。讨论了不平衡质量大小和位置对转子动特性的影响；分析了碰摩力大小和位置对转子动特性的影响,分别模拟了同一位置对不同位置碰摩的响应和不同位置对同一位置碰摩的响应；研究了轴承参数对轴系动特性的影响,为利用重型燃机转子实验台开展后续研究提供技术数据。