低碳绿色铁路是一种新型的可持续发展的运输理念,低碳绿色铁路评价研究包括对绿色铁路指标体系和评价体系的研究。以科学发展观为指导,在可持续发展理论、资源稀缺理论、生态资本基础性理论、外部性理论等一些普适性问题的基础上,利用资料调研、理论分析、模糊综合评判等研究方法,对低碳绿色铁路理论、绿色铁路指标体系和绿色铁路评价体系开展了深入系统的研究。并以我国京包铁路为评价实例,获得了一些对我国建设低碳绿色铁路工作有参考价值的结论和建议,并对绿色铁路这一崭新的研究方向进行前瞻性的展望。相关研究内容和取得的研究成果主要包括：基于可持续发展理论和可持续交通运输理论,论述了低碳绿色铁路理论的发展和思路,提出了低碳绿色铁路的概念、内涵和研究范畴,进行了低碳绿色铁路理论体系的初步构建,得出低碳绿色铁路是以环境价值为尺度,运用各种绿色技术,在确保铁路运输的安全、快捷、高效的条件下,不断减小铁路及配套设施对生态环境的负面影响,具有良好的经济效果和可持续发展能力的铁路。研究了低碳绿色铁路指标体系的框架结构、构建原则、筛选方法,并建立了由铁路、社会、经济、资源和环境5个子系统及其相互作用所构成的多维的绿色铁路指标体系,并分析了各项具体指标的含义、计算方法、获取手段和分级标准。建立了绿色铁路评价体系,包括指标权重的确定方法、指标定量化、指标分级标准确定、模糊综合评判模型等相关评价。并以京包铁路为评价案例,确定了我国西北地区低碳绿色铁路指标体系的权重值,得出了京包铁路处于浅绿色状态。最后根据对京包铁路评价结果,结合我国目前铁路发展状况,对我国铁路运输绿色发展存在的问题进行了总结,本文从三个方面总结了阻碍我国铁路绿色发展的因素,并针对存在的问题,给出了相应的对策建议。这些措施必定对我国建设低碳绿色铁路工作有一定的借鉴意义。