现阶段,国内各式桥梁层出不穷。因为桥梁兴建年代久远,科技实力不足与荷载方面考虑的影响因素不全面,加上近几年公路运输量持续提升,所以造成部分桥梁逐渐走向“过载”期,这与初期设想存在着明显的出入,而随着气候问题不断严重,自然灾害时常出现,外部条件进一步影响着桥梁的质量,或多或少给桥梁结构带来了一定程度的破坏,运营期间的安全问题日渐突出。所以,目前有关其全面检测与安全性评估两方面的分析,不但符合理论要求,而且对工程实践的作用十分显著。本文以G75线兰州至临洮高速公路芦家沟大桥全桥为研究对象,完成了该桥梁全面检测与安全性评估两项工作,根据最终得到的结果,综合探讨其运营时期的技术状况与承载能力。主要内容如下:1、对桥梁全面检测与安全性评估的基本情况进行说明,首先说明前者的分析现状与核心工作,其次为后者提供几种基本的处理方式。2、对G75线兰州至临洮高速公路芦家沟大桥进行了全面检测,检测内容包括:外观病害检测、混凝土强度检测以及桥面检测、动静载分析,借此掌握各方面的测试结果,使该桥安全性评估与有限元分析工作获得了相关数据的支持。3、借助全面检测得到的数据,按照《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004)以及《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/T H21-2011)关于技术水平的评测流程与等级规范,选择分层综合评定法进行处理,同时确定五种独立控制指标,完成了所有组件的评测,接着便是实现所有部件、桥面系以及上下部结构的评估,最后借助综合评估模式确定其安全性现状。经检测该桥主桥及引桥均评定为3类桥。4、利用大型有限元软件MIDAS Civil2010建立梁格模型和MIDAS FEA建立实体模型对该桥进行空间有限元分析,为该桥在运营阶段的受力分析提供可靠地理论数据。