随着我国城市化进程的快速推进,交通问题成为困扰我国各大城市发展的主要问题,城市轨道交通凭借其快速大运量、集约高效等一系列特点,在缓解城市交通压力、引导城市空间发展、调整城市用地布局等方面发挥了巨大作用,成为各大城市建设的重点工程。商业空间是城市空间的重要组成部分,轨道交通在引导城市空间合理有序发展的同时必将对商业空间产生影响。苏州是我国第一个开通城市轨道交通的地级市,研究轨道交通对苏州商业空间发展的影响以及商业空间组织的作用,可以在一定程度上获得代表我国非省会大城市轨道交通建设对城市商业空间组织作用的重要结论。本论文在总结借鉴国内外相关理论及研究动态的基础上,结合苏州城市轨道交通建设和商业空间发展的实际情况,对城市轨道交通引导下的苏州商业空间组织应对和优化进行了研究。研究分为三部分:第一部分结合城市轨道交通的特性,从消费使用、商业投资两个方面分析了城市轨道交通建设对商业空间使用和发展的影响,从市场的角度总结构建城市轨道交通建设与商业空间发展的联系。第二部分从轨道交通线网、线路、站点三个层次探讨了城市轨道交通对商业空间组织的作用机制,总结得出线网系统影响商业空间的结构组织、线路走向及其时序引导商业空间的功能组织、站点特质决定商业空间的业态组织,据此构建起城市轨道交通影响苏州商业空间组织的理论框架。第三部分在把握苏州未来发展态势及已有现状基础上,提出基于轨道交通影响下的苏州商业空间组织应对策略,并在此基础上从商业空间结构、商业规模等级和商业业态功能三个方面综合制定城市轨道交通引导下的苏州商业空间组织优化方案,提出城市轨道交通引导下苏州未来的商业空间将形成“三核两轴两副沿轴线多中心网络化”的空间结构,商业空间的等级将呈现与轨道交通站点等级相匹配的特性,商业空间的业态功能在进行整合提升的同时应更加注重特色的营造。