随着城市的发展，城市交通问题日趋严重，仅单纯通过增加道路基础设施建设是无法从根本上解决这一问题的。由于城市公交具有能够提高交通资源的利用效率、缓解交通堵塞和减少环境污染的优势，因此各大城市竞相通过发展公交，以此来解决城市的交通问题，但是由于目前公交服务质量差、服务水平低、乘客怨言多，造成了城市公共交通的占有率还比较低，那么如何提高公共交通的占有率和服务水平，确立公共交通的优先地位，就成为我国城市交通的当务之急。笔者是在借鉴前人研究成果的基础上，找到了自己论文的研究点，将研究的对象定位于乘客，并从能深层次地反映乘客对公交服务认知的角度设置指标，采用由PZB发明的SERVQUAL评价方法对包头公交的服务质量进行评价。在这篇论文中，笔者从包头公交的实际经营出发，在文献回顾和前期实地访谈的基础上，设计出评价公交服务质量的调查问卷，采取随机发放、现场回收问卷的方式来收集数据。运用SPSS软件中的因子分析，建立了评价包头公交的服务质量量表，运用单因素方差分析，研究了乘客基本特征的差异对其评价包头公交服务质量差异的影响。采用模糊综合评价的方法，对包头公交服务质量的现状进行了研究。依据服务质量差距，对包头公交存在的服务差距进行了分析。通过上述研究，作者构建了一个包含6个维度、25个问项的包头公交服务质量的评价量表。通过对乘客基本特征的分析研究，发现除了乘客的性别不同不会影响其对公交服务质量的评价外，其他特征的不同均会影响其对公交服务质量的评价。通过采用模糊综合评价的方法对包头公交服务质量现状进行研究，发现目前包头公交的服务质量还未达到乘客的期望。依据服务质量差距，对包头公交的目前存在的5个差距进行了分析并提出了相应的弥合措施。