【摘 要】
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为提高冲压发动机的点火性能,采用模型试验件对其流场特性,油雾场特性,点火及火焰稳定性等进行了综合性研究.首先利用游丝示踪结合五孔探针对冲压发动机的流场进行了流谱绘帛
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为提高冲压发动机的点火性能,采用模型试验件对其流场特性,油雾场特性,点火及火焰稳定性等进行了综合性研究.首先利用游丝示踪结合五孔探针对冲压发动机的流场进行了流谱绘帛和速度测量,重点分析了轴向速度分布规律.在发动机点火调试过程中,结合实际试验结果,通过改进火焰稳定器结构,增强燃油蒸发和雾化效果及改变点火位置等措施,有效地提高了冲压发动机的点火性能.在此基础上,对没工况下冲压发动机的点火延迟时间进行了测量.最后,利用高速摄影仪对点火过程中的火焰传播进行了记录分析,并提出了缩短点火延迟时间的措施.
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