随着全球经济快速不断的发展,航运业务变得越加繁荣昌盛,船舶和平台等大型浮体在海上的拖带作业也相对增多。在拖航作业地位变得越来越重要的同时不少亟待研究的新问题也不断涌现。在海上拖航作业中,时常发生拖缆受力过大而断裂、布置长度不合理而拖底、被拖船在拖航时发生偏荡等事故,这些都严重影响了拖航作业的安全性,以往遇到这些情况都是根据经验进行操作,缺乏系统的理论指导。因此研究浮体的拖航性能对于海上拖航作业顺利进行有着极其重要的意义。本文应用势流理论和波浪的辐射/衍射理论,基于水动力分析程序AQWA,在时域内对一个拖船—拖缆—被拖船系统进行拖带运动的仿真。考虑波浪载荷及风、流载荷的共同作用,对拖航系统在不同海况下的运动状态进行了数值模拟,并且建立多船拖航系统的运动模型,研究和探讨了多船拖航方案及拖航参数的优化配备问题。本文综合考虑拖航航速、拖缆长度、吃水、纵倾和环境条件等参数对拖航系统的运动状态与拖缆力等带来的影响。结果表明：本文的数值模拟能够较为准确的反映拖航系统的运动状态,风、浪及流对系统的运动情况有较大影响且存在一个极值范围,缆长、航速、吃水和水深的改变会对系统的航向稳定性产生一定作用,三船吊拖较双船吊拖的安全性有所提高。本论文较为客观的描述了拖航系统的运动特性,对讨论拖航运动规律有一定的帮助,也能够对海上拖航作业进行一定的指导。