近年来,国际油价呈上涨趋势,国内多家航空公司恢复了对国内航线收取燃油附加费的措施,可见国际油价的上涨对国内航线燃油成本产生了一定程度上的影响。作为中国三大国有骨干航空公司之一,中国东方航空公司也深深受到国际石油价格上涨的影响。在航空公司的成本结构中,航油成本所占的比例最高,一般在25%-30%左右,而且成本的增加将会导致公司盈利受到冲击。对东方航空公司来说,如何找到有效控制自身成本的方法显得尤为重要,尤其是在控制燃油成本以创造自身竞争优势方面更是不可或缺。本文在燃油附加费重启征收的背景下着重研究东方航空公司航油成本管控问题。在成本管理理论、作业成本法、风险管理理论等相关理论的基础上,研究探讨东方航空公司航油成本构成、航油成本管控存在的问题及原因,运用作业成本法和风险管理理论等理论基础,提出航油成本管控改进措施,总结出了航油项目降本增效新思路。首先是优化航油消耗量及航油价格管控流程,实施航油精细化管控;其次是以完善飞行人员作业操作、减少APU使用时间为抓手,降低航油成本,做好航油成本管控工作;然后是在东方航空公司航油成本风险管控过程中,应该合理运用航油价格套期保值策略,健全航油套期保值风险管控制度,开辟风险管控新途径;最后是佐以相关政策、人才建设等方面的措施保障缓解因航油成本上升带来的运营压力。本文的研究成果对我国其他两大国有航空公司即中国国际航空和南方航空而言也具有一定的参考和借鉴价值。