振动是现实生产和生活中常见的现象,同时振动也给人们的生产和生活带来很大的影响,尤其在实际工程中产生的振动对周围环境的影响越来越大,因此对于减振措施和减振方法的研究显得尤为重要。随着我国社会经济的不断发展,城市规模不断扩大,城市建设工程项目也随之变得越来越多,城市交通系统以及工程项目施工现场产生的振动对人们的生活和工作环境的影响呈现上升趋势,减振措施在生产生活中的应用变得越来越广泛。随着计算机技术的飞速发展,对减振措施的研究除了凭借单一的试验方法以外,数值方法变得越来越重要。数值方法作为一种近似的计算方法,可以利用计算机资源不断改善分析精度,使计算结果更加接近实际值,并且能够大大降低试验的成本,缩短研究周期,提高效率。因此,数值方法已经成为解决工程问题的主要方法。本文利用试验方法和有限元数值方法,通过对振源-减振设施-目标物这一振动链式系统的分析,研究了重力墙和隔振沟的减振效果。通过试验方法对建立的振源-重力墙-测点模型进行了实地测量,得到了在冲击荷载作用下测点的动响应数据。利用ANSYS建立有限元数值分析模型,对模型进行数值模拟计算,将计算得到的测点动响应数据与试验数据进行比较分析,得出一定的结论。另外,本文还利用ANSYS软件建立了振源-隔振沟-测点有限元数值分析模型,对模型进行了数值模拟计算,通过对数值计算结果的分析,得出一定的结论。同时分析了隔振沟的减振作用的几个影响因素,包括隔振沟的深度,测点的位置,振源的位置,以及不同地质情况的比较,通过对相关计算数据与图表的分析,发现了这些因素对隔振沟减振效果的不同影响。本文结论对工程中减振措施的研究有着比较重要的参考意义,为减振措施的设计提供了相关的数据参考。