伴随着国民经济的快速发展，车辆行驶速度不断提高，交通量持续快速增长，越来越多的大型车辆超载、重载比增加，导致现阶段沥青路面必须具备更高的使用性能、耐久性及更加安全的行驶环境。但由于沥青路面在通行使用之前，需要对其混合料进行热拌摊铺等过程，致使沥青路面中的沥青结合料发生一定程度的老化。大量的路面调查资料显示，沥青路面低温开裂是道路工程领域普遍存在的严重问题之一,在寒冷地区尤为突出。因此，沥青胶浆低温性能已成为衡量沥青路面性能的重要指标。本文着重研究沥青在老化过程中其低温粘结强度的衰变规律。从沥青低温粘结强度测试角度出发，对SBS改性沥青和PE聚合物改性沥青两种应用较为广泛的沥青进行测定分析。通过采用沥青旋转薄膜烘箱对两种实验沥青进行老化处理后，利用沥青低温粘结强度定量测试技术测试SBS改性沥青和PE聚合物改性沥青在不同老化时间、不同低温条件下的粘结强度（老化时间为6h，18h，24h，48h，实验温度分别选取-5℃，-10℃，-15℃，-20℃，-25℃），并得出两种老化沥青低温粘结强度衰变曲线，根据衰变曲线推测不同老化状态下沥青出现脆化的时机。实验结果显示，老化时间的长短对SBS改性沥青、PE聚合物改性沥青低温粘结强度及其衰变规律有显著影响。不同老化程度导致沥青粘结强度峰值出现的温度不同，随着老化程度的加深，两种沥青实验结果呈现出脆化提前现象。通过对SBS改性沥青和PE聚合物改性沥青进行四组分分离，并测得不同老化程度下四组分含量变化，进一步证明老化导致沥青的轻质组分含量降低，进而导致沥青的脆化时机提前出现、低温粘结强度出现急剧衰减。