【摘 要】
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在现代高速、高性能发动机上,活塞裙部的型面设计是活塞设计中特别重要的部位,裙部的型面直接影响着油膜的形成与保持以及活塞摩擦力的大小,进而决定了发动机的机械效率和寿
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在现代高速、高性能发动机上,活塞裙部的型面设计是活塞设计中特别重要的部位,裙部的型面直接影响着油膜的形成与保持以及活塞摩擦力的大小,进而决定了发动机的机械效率和寿命。本文首先从液体润滑条件下的摩擦学角度分析内燃机活塞的切向运动,得到活塞运动的雷诺方程。其次从活塞的横向受力分析,得到活塞横向二阶运动方程并在此基础上建立起气缸内部活塞运动的数学模型。而后分别使用Galerkin有限元方法和变系数的Runge-Kutta方法对数学模型进行计算最终得到活塞裙部型面对气缸内参数如油膜厚度、活塞摩擦力、活塞横向摆动量的影响数据,为活塞型面优化提供了计算基础。数值实验验证了上述算法的正确性,给出了较好的实验结果。
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