随着科学技术的进步、新型半导体材料的迅猛发展、电工理论的日益完善以及高压大容量功率电力电子器件及其封装技术的发展,“多电/全电飞机”理念的提出,起动/发电一体化系统已经成为未来飞机研发的重要组成部分,然而在传统研发流程中,研发的早期阶段,研发人员常采用离线仿真进行系统的设计及测试工作,由于起/发系统模型复杂以及计算机内存的限制,离线仿真往往速度缓慢并存在某些实际物理参数不可测试的缺点。在传统研发后期,由于起/发系统价格昂贵、生产周期较长,全物理测试将耗费大量的时间、人力、物力成本。为了满足日益增长的快速性、高效性研发需求,传统的研发流程急需得到改进,一种快速、高效研发方式正是研发人员所迫切需要。基于以上现状,本课题依托于清华大学与中国商用飞机有限公司的重点科技项目,围绕硬件在环实时仿真平台的设计及起/发系统的硬件在环实时测试的仿真实现展开研究。针对所建设的测试平台,首先对平台的总体架构进行了系统描述,并进一步阐述了平台的硬件构成及通信协议的选取以及平台软件组成,提出了基于宽体起/发系统硬件在环实时仿真测试平台的宽体起/发系统研发流程。基于测试平台完成了对三级式起/发系统的设计与研究工作,通过构建离线仿真及实时仿真模型,完成了三级式起/发系统的离线仿真分析及系统联合调试实验。并借助综合实验及调试软件ControlDesk完成了实时调试实验界面的设计,实现了波形的实时观测及参数的在线调整。通过实验结果与离线仿真结果的对比分析,验证了三级式起/发系统起动、发电控制算法的可行性并进一步验证了实验平台的高效性与实用性,最终证实,宽体起/发系统实时仿真测试平台可有效缩短研发周期、提高研发效率,避免研发过程中不必要的人力、物力损失。