在社会经济飞速发展的今天,中国已经进入前所未有的城市化进程中,城市化进程在快速拉动经济增长的同时,也带来了一些负面效应。许多城市原本就有的“大城市缺陷”显得更加突出,主要表现为城市人口的大幅增加,机动车辆的迅猛增长,土地资源的相对短缺,因而交通问题成为了我国大城市空间发展的制约条件。尽管许多城市投入了大量资金用于交通基础设施的建设,但由于城市快速发展带来的交通需求的增长,城市交通仍然面临着与日俱增的挑战。近年来,中国政府已经充分意识到,单靠修建道路永远不可能解决城市的交通问题,改善城市交通的根本出路在于发展公共交通,特别是大容量的城市轨道交通,这也正是TOD理念的要点所在。本文首先描述了TOD模式的基本理论,包括:背景、定义、特征、构成、类型以及TOD的主要功能,为论文的研究做出了理论铺垫;其次,辩证的分析了城市轨道交通与土地利用的关系,并提出了TOD模式下城市轨道交通的土地开发策略;此外,通过详细介绍香港、东京、斯德哥尔摩和哥本哈根城市轨道交通TOD模式的成功经验,在对我国城市轨道交通TOD开发模式进行思考的同时,运用SWOT的方法来分析相比这些城市,我国城市发展TOD的优势、劣势、机遇与挑战,为国内城市TOD模式的建设提供参考;最后,总结以上分析,结合天津市轨道交通的发展现状,对天津市轨道交通TOD开发模式提出了对策建议,并指明了天津市轨道交通TOD模式的发展前景。