随着造船技术要求的不断提高,船舶振动噪声问题也越来越受到人们的重视。对于远离机舱的生活舱室,最主要的噪声来自于通风系统管道传递的风机噪声,以及空气流经风管和阀件等部件产生的气动噪声。这些噪声严重影响人们的工作休息效率和身心健康,因此,很有必要去对船舶通风系统进行声学设计以降低舱室噪声水平。文中以武汉理工大学辅机实验室船用中央空调教学系统为研究对象,进行声学仿真和测量试验,并在此基础上提出有效可行的降噪措施。其主要内容包括:(1)首先参照空调设计手册对冷、湿负荷进行计算,并由此确定送风量,根据边界条件利用FLUENT对流场进行稳态计算,再将稳态计算结果作为初值使用DES湍流模型进行瞬态计算,然后输出计算结果,最后在LMS Virtual.Lab Acoustics里进行声学计算,得到声场分布并分析其特点和变化规律。(2)针对空调房间的仿真,设置为封闭空间模型计算其声学模态,然后在给定声源的情况下在模态空间计算整个声场的声学响应。接着进行房间噪声测量试验,在选定的12个监测点采集噪声。最后通过数学分析方法比较仿真值和试验值,选择出合适的声场激励源和声学模态阶数。(3)使用阻抗管法仿真测量多孔吸声材料的声阻抗率,以此作为边界条件进行声场计算。以各测点的总声压级作为评判标准,选择出合适的多孔吸声材料流阻率、厚度、敷设位置和覆盖面积,结合安装空间吸声体,找到一套合理、经济且实用的降噪方案。