钢-混凝土组合梁充分利用了钢材和混凝土两种材料，具备出色的力学性能，在工程中应用很广。钢-混凝土组合梁在承受荷载时会产生剪力滞效应，造成混凝土板的纵向正应力在板的横截面上分布不均匀。若忽略剪力滞的影响，则高估了结构的实际性能，极易出现工程上的安全问题。经过一定数量的工程实例分析发现，剪力滞已经成为设计者在进行初步设计时必须着重考虑的因素。由于在实际工程中，对剪力滞效应的考虑主要是通过混凝土的有效宽度来实现，因此有必要对剪力滞效应进行更多的研究。　　为了更准确地分析剪力滞系数对钢-混凝土组合梁结构的影响，在考虑材料非线性行为的基础上分两个阶段进行结构静力分析。　　第一个阶段，对组合梁结构进行弹性阶段的单元模型开发。基于组合梁理论的推导过程，利用Matlab软件编写组合梁单元模型的命令。通过对比，验证弹性阶段模型开发的适用性和准确性。第二个阶段，引入面向对象的有限元程序OpenSees，并利用此程序开发组合梁结构弹塑性阶段的有限单元模型。在单元模型建立阶段，利用C++语言编写了新的栓钉本构关系并处理成动态链接库(.dll)文件，以提高模型的模拟精度。利用Tcl语言编写双层纤维梁单元模型和“壳-梁”单元模型。通过对比，验证弹塑性阶段模型开发的合理性和适用性。　　分别分析宽跨比、剪力件连接程度、荷载类型和混凝土板开裂对剪力滞效应的影响，得到下面的结论:　　(1)随着宽跨比的增大，剪力滞系数也增大。同时，随着宽跨比的增大，剪力滞系数的增长幅度逐渐减小，这说明宽跨比对剪力滞的影响越来越小。　　(2)集中荷载作用下的剪力滞效应比均布荷载作用下明显。集中荷载作用下的最大剪力滞系数出现在作用点处，距离荷载作用点越近，剪力滞效应越强。而均布荷载作用下的最大值则出现在支座附近，越靠近支座，剪力滞系数越大。在集中荷载作用位置的一定范围内，剪力滞系数会有一个突变。而均布荷载作用下剪力滞系数沿跨径变化比较均匀，不会出现突变的现象。　　(3)滑移刚度的增大会导致结构在界面处的滑移量减少，剪力滞效应更显著。　　(4)负弯矩作用下的剪力滞系数比正弯矩下的剪力滞系数大，即在负弯矩的作用下，混凝土板的开裂现象会导致剪力滞效应更显著。当组合梁处于负弯矩作用时，纵向钢筋应力值的增大会导致剪力滞系数的增大。这说明在钢筋没有达到屈服应力之前，混凝土板开裂的范围增大会导致组合梁的剪力滞系数不断的增加。