底臌问题是软岩巷道中的一个重要技术难题,它一直困扰着国内外煤炭领域的许多专家学者。虽然国内外学者已经提出了不少支护方式,其中最为常见的是加固法、卸压法和联合支护法等,上述治理效果虽然好,但有诸多缺点不可忽视,例如联合法虽然支护效果好,但在施工现场中会存在二次返修问题。诸若此类的问题在煤炭生产过程中,会带来严重的安全隐患。因此,如何能够有效的控制巷道底臌,已经成为亟待解决的重要课题之一。论文是以朱仙庄软岩巷道Ⅱ857行人车巷作为研究对象,阐述软岩的基本特性、软岩巷道破坏机理、以及治理措施,分析底臌产生机理,建立软岩巷道的力学模型,并推导出塑性发展深度的相关表达式。通过MIDAS/GTS软件,对无支护条件下巷道进行数值模拟,推出对该巷道的五种支护方案。另外,通过对五种不同支护方案下巷道围岩的演化过程,分别从巷道围岩应力、位移及变形特征的模拟结果,比较各支护方式的优点和不足,最终确定锚网索+底板锚杆+滞后注浆支护结构为最佳治理方案。论文在朱仙庄Ⅱ857行人车巷的工程实践应用中提供了理论性指导,分析表明,该巷道围岩变形大幅减小,底臌也得到有效控制,达到预期支护效果,论文的研究成果为今后类似巷道底臌治理工程中提供了重要参考。